乘客奇迹获救,机长成英雄,751航班事故真的是一起劫机事故吗?
昨天我们说到,在所有空难中,飞行员操作失误占了最高的比重。史帝凡•拉斯姆森,是这次航班的丹麦籍机长。他曾经在丹麦皇家空军服役,多次驾驶飞机执行任务,是一名经验丰富的老机长。
事故发生前,他拥有一万三千小时的飞行时长,飞行年龄超过18年。飞行,是他一生钟爱的事情,他说他对飞机的热爱就像肩上的背包,出门永远离不开一样。 那么,这样一个钟爱飞机和飞行事业的老机长,他真的会一不小心,失手酿成大错?我们前面提到的“蒙在鼓里的飞行员”,与他又有着怎样的关联呢?
调查员将目光聚焦机长拉斯姆森后,立即找北欧航空确认他的位置,这时的北欧航空却不紧不慢,将他们带到了一个记者会的现场。
和多数空难的记者会不同,这里没有哀悼,没有争吵,更没有各种撕打的乱象,这里只有笑容、敬仰和不绝于耳的掌声。因为在调查组到来的数小时前,救援人员早已到达了现场,他们惊讶地发现,751航班的129人,92人受伤,8人伤势较为严重,但是没有人在空难中死亡!记者们将所有聚光灯都指向机长,并向全世界发出消息:拉斯姆森机长是英雄。
在飞机坠毁之后,机长拉斯姆森机很快清醒了过来,他忍着撞击的巨痛进入机舱查看了飞机的受损情况和乘客受伤情况,由于担心飞机可能爆炸,他大喊着让大家赶快跑出机舱,飞机上的乘客迅速转移到了机舱外的空旷地带,他还组织那些没有受伤的人去照顾那些伤势严重的伤者。
拉斯姆森现在是众星捧月,调查团没有打扰但也没闲着,在记者会现场,他们向北欧航空的高管了解到了一些不一般的情况。
北欧航空的高管在无意中谈到了一点:拉斯姆森的确是名优秀的机长,但是他在开飞机时却有一个让他们很头疼的习惯,那就是:他习惯在飞机运行时把驾驶室的门打开,让乘客看到他开飞机的情况。
这一点可引起了敏感的调查团的关注,因为敞开着驾驶门,在现在虽然不足为奇,但是在90年代初期,这可了不得啊。因为当时每年几乎都有10起以上的劫机事故发生,敞开驾驶门虽然没有违反北欧航空的规定,但却客观上增加了劫机和恐怖袭击的可能性。
更令调查团警惕的是,有乘客称,自己当时的确看到有人试图进入驾驶舱。那么,751航班事故真的是一起劫机事故吗?
刚刚讲到,751航班事故调查团先是怀疑老机长失误操作导致飞机坠落,但是在事故的记者会现场,他们却从北欧航空的高管那里了解到,这有可能是起劫机事件。那么,情况究竟是怎样的呢?为此,记者会结束后调查团立即对机长拉斯姆森展开了调查。
对于在飞行中打开驾驶舱的舱门,老机长拉斯姆森解释说:这能让他与乘客更接近,当乘客看到开着门操作飞机的机长,他们也会感到安心。
不过,事故调查团的人可不安心啊,因为,他们可是听说有人试图进入驾驶舱的啊,那这个进入驾驶室的陌生人,会不会是飞机坠毁的罪魁祸首呢?
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