第9艘、10艘055有望年内下水？美军发愁：如何赶上中国造船厂速度

今年2月，中国海军首批8艘055型军舰中的最后一艘——咸阳号成功入列。据外媒报道，随着首批次的055军舰的逐渐投入使用，第二批次055军舰的建造工作也已经启动。目前，第9艘和第10艘的055军舰正在进行分段合拢阶段，并有望在年内下水。这个时间节点的提前可以说是出乎美军的意料之外。中国海军在加速推进自身现代化建设的过程中，055型军舰一直被视为关键性的装备之一，而美国方面也对其相当关注。

美国海军发愁：如何赶上中国造船厂的速度

近日，CNN发表文章指出，美国海军现在面临一个让指挥官们非常头痛的难题——如何才能跟上中国海军不断扩大的规模和提高的作战能力。美国海军部长托罗曾警告说，美国造船厂的速度跟不上中国造船厂的速度。

尤其是055的接连入列，意味着中国海军的规模继续扩大，更重要的是，它标志着中美军事态势的逆转，给美国军方带来了意想不到的挑战。多年以来，美国一直处于技术和规模上的优势，但现在轮到他们追赶中国解放军了。

055忙着入列升级，美国造船业却跌入谷底

令美国担忧的是，除了055的建造速度惊人外，其功能也在不断升级。据了解，第一批055型导弹驱逐舰已经配备了鹰击-21反舰导弹，而第二批将进一步加强其反航母能力。未来的055型导弹驱逐舰将加入电磁炮作为装备，并将构成鹰击-21+电磁炮的联合攻击模式，进一步提高其作战能力和综合打击能力。这不仅需要中国海军注重科技创新，还需要更多现代化武器的应用，以应对不断变化的海上安全环境。

相比之下，美国海军方面的情况就有些差劲了。首先，“提康德罗加”级航母已经服役多年，需要进行现代化改造；其次，新一代的“阿利·伯克”3型虽然已经开始建造，但建造速度远不及中国的“055”；最后，“朱姆沃尔特”级则已经无法再进行后续建造。如果不尽快找到解决方案，美国海军的存量优势将被中国“下饺子”般的造舰速度所超越。

可以看出在全球产业转移等复杂因素的作用下，美国制造业已经陷入了低谷。而造船业则是其中一个重要的部分，也受到了极大的影响。大量船企关闭，高素质的劳动力流失严重。此外，一战以来出台的《琼斯法案》规定了只有本土制造的商船可以在美国本土航行，导致美国船企因造船成本过高而几乎失去了在国际市场上的竞争力。因此，美国海军所面临的局面确实有些不容乐观。

美国海军如何才能追赶上中国造船厂速度？

美媒报道称，为了解决这些问题，美国军界人士提出了一个可行的方案，他们希望让其他国家先帮助美国建造军舰，然后通过多种手段，重振美国造船业，并保证中美舰队的服役速度相当，保持美国军舰的数量优势。

据美媒报道，日本的“摩耶”级驱逐舰，以及韩国的“世宗大王”级驱逐舰和，其性能也不错。而且，考虑到日韩两国的军工业与美国关系密切，“世宗大王”级、“摩耶”级等军舰也大量使用了美国技术。因此，一些美国军界人士提出了修改法律的想法，允许美国将部分军舰的合同外包给日本和韩国。

但是，这个想法存在一些问题。事实上，“世宗大王”级和“摩耶”级驱逐舰在单舰战斗能力方面并不能与中国的055型战舰相媲美。另外，美国的造船产业整体衰落的情况仍需要得到解决，这是加快美国军舰制造速度最根本的方法。

因此，美国需要采取多种措施来促进本国造船产业的发展。这可能包括减税、资助研究和发展、扩大海军订单规模等措施。同时，也需要与日本和韩国加强合作，共同推动军事技术的发展。只有这样，美国才能在未来保持自己的军事优势。