热点资讯低速电动四轮车最新消息！新规将出台，2大重点明确，禁止生产销售
近年来，在农村和乡镇地区，老年代步车因其价格廉价、操作简单的特点受到了不少群众特别是中老年人的青睐。
但是不少无良商家为提高销量对老年代步车进行“虚假宣传”，对市民宣称这类车“不用上牌、不需要驾驶证”，事实上，这种说法是完全没有依据的。
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天津出台地方性低速电动车管理通告（征求意见稿）目前，国家并未出台低速电动车新国标，所以老年代步车是没有上牌资质的，现在全国各地也都在严查无牌老年代步车，但是地方政府都有政策不断出台。
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2022年6月21日，天津市公安局出台了最新关于加强违规低速电动车管理的通告（征求意见稿），小辣椒注意到，此次通告中包含了2个重点，预计也是未来低速电动车的管理趋势，广大车主们最好了解一下。
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重点1、禁止生产销售违规的低速电动车之前不少车主都因为购买了不合格的低速车导致无法上牌、上路，甚至还被罚款、拘留。
九江的李某和老伴在出行时就因为违规驾驶低速电动车上路，被交警进行了批评教育，并依法依规被处以罚款1200元的处罚。
而此次天津的通告中已明确规定禁止生产、销售违规低速电动车，这对广大车主来说绝对是利好消息。
这一规定直接从源头入手，杜绝了老年代步车上路的违法行为的发生。
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重点2、购买的违规低速电动车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日对于违规的低速四轮电动车，目前主要的处理方式，就是设置过渡期，天津市发布的通告中明确说明了过渡期截至2023年12月31日。
过渡期之后，严禁违规低速电动车上道路行驶，严禁在道路以及广场、公共停车场等用于公众通行的场所停放，违反规定的将由公安机关交通管理部门进行依法处理。
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设置过渡期可以挽回车主的部分损失，过渡期后严令禁止违规低速电动车上路也是对车主人身安全的保护，综合来看处理方式还是比较人性化的。
在这里要重点提醒广大车主，在选购时一定要擦亮眼睛，选择能上牌的低速电动车，不要相信一些商家所谓的“无需上牌就能上路”说法。
由于现在低速电动车新国标还没有出台，所以在严查地区并不推荐购买，如果实在管控相对不严的农村等地，还可以考虑和了解一下。
小辣椒总结在小辣椒看来，依法治理违规低速四轮电动车是非常有必要的。因为违规的四轮电动车都存在着比较大的安全隐患，对车主人身安全和道路交通安全都非常不利，所以处置违规低速四轮电动车对广大车主来说也是一件好事。
在这里要提醒广大车主的是，如果已经购买了违规车辆，在过渡期结束之后就不能再上路了，如果还没购买，也要结合自己所在地区的情况再考虑。
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