广汽丰田打造的7座车, 长近5米2, 满油1000多公里, 对标别克GL8

现在很多家庭都有2-3个小孩，在选车时也难免更倾向于舒适性高的6-7座车。而MPV恰好能满足这类消费者的需求，空间大、座位多、更注重舒适度，MPV市场也因此迎来了快速增长，于是很多车企都开始发力MPV市场。还真别说，如今国内MPV市场中确实出现了不少黑马车型，广汽丰田赛那就是一个例子，这款车是同级车中最快达成10万销量的电混 MPV。

广汽丰田赛那的指导价是30.98万-41.18万，这样的价格和中大型MPV的定位，显然对标了大家熟悉的别克GL8。在2021年国产之前，丰田赛那在国内一直是以平行进口的方式入华，也是丰田旗下的全球旗舰MPV，无论在国内还是国外，市场认可度都很高。而国产版广汽丰田赛那同样延续了进口版车型的高品质，由丰田“零缺陷”工厂打造，质量和品控方面值得信赖。

作为一款MPV车型，大家最关心的自然是车内的空间和乘坐舒适度，广汽丰田赛那在这方面表现如何呢？这款车的车身长宽高尺寸分别为5165/1995/1765(1785)ｍｍ，轴距为3060mm，这款车的尺寸在同级车中还是有一定优势的。而中间过道的宽度为85mm，哪怕是成年人也可以轻松进出第三排位置。

实际乘坐中，身高178cm的体验者坐在第一排，调整到合适的坐姿之后，头部空间一拳。第二排的头部空间为一拳，第三排的头部空间则为两指。至于第二排和第三排的腿部空间，那就要看实际出行场景了，车内第二排座椅配备的滑轨长度达到816mm，可以根据实际情况调节后两排的腿部空间，既能满足7个成年人同时出行，又能在4个人出行时享受“大四座”。

如果你有储物需求，广汽丰田赛那的前座舱采用大量的小物品储物空间，仪表盘、中控台、扶手箱等位置都有储物格，手机、钥匙或其他零碎物品，上车后都有地方存放。车内后备箱在7座布局下储物空间就达到525L，第三排座椅还能折叠收纳到后备箱的地台下，将后备箱容积扩展到2112L（豪华福扯版为1545L），方便存放大件物品。

油耗是很多人在选择丰田车型时比较关注的方面，广汽丰田赛那也延续了丰田车型的低油耗特质，搭载2.5L发动机+前置电动机+E-CVT变速箱组成的动力总成，WLTC 工况综合油耗百公里为5.65L。同时这款车的油箱容积达到68L，换句话说，在满油的情况下，这款车的综合续航有1000多公里。TNGA架构还为这款车带来低重心底盘，再加上前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，能兼容操控稳定性和乘坐舒适性。

看完空间和动力，再来看看广汽丰田赛那的外观内饰设计。这款车的外观有比较浓的丰田家族设计元素，前脸采用下置式的梯形大嘴格栅，内部加入大量的镀铬材质来提升精致感，两侧大灯的造型比较犀利。侧面的线条比较明显，勾勒出一定的肌肉感。下方的轮毂有17/18/20英寸三种选择，气场还是不错的。

内饰方面，广汽丰田赛那的设计风格比较时尚，中控台上方是12.3英寸的悬浮式多媒体屏幕，往下是一定的实体按键和空调出风口，副驾驶前方的面板层次感比较明显。主副驾之间并没有采用完全镂空的设计，上方集成了挡把、杯架、部分实体按键，下方则是镂空的储物空间，从侧面看这个机构类似“桥”。

最后，我想说广汽丰田赛那是一款不错的35万级家用MPV，这款车的乘坐体验舒适且空间灵活性不低，可以满足家用。而且在混动系统的加持下，这款车的油耗和续航表现在同级别MPV里表现不错。也正因此，这款广汽丰田打造的7座车才能成为高端家用MPV市场的热门车型，做到了连续14个月成为同级MPV市场月销量前三甲。你们觉得，广汽丰田赛那这款车到底怎么样呢？