第三代宾利飞驰的上市, 将为我们带来哪些方面的惊艳之感, 让我们一同来探讨

今日，让我们再一次领略这款宾利轿跑的风采。对于第3代来说，无论是从整体的设计还是从整体的布局来看，新一代的飞驰已经重新找回了最初的感觉。为什么这么说呢？首先，前悬挂变短了，前轴向前移动了一百三十五毫米，这样就能更好的分配发动机的动力。

从第三代飞驰开始，采用了这种立标设计，其中包括了四个创新之举：首次采用了电动升降、首次采用了带盖设计、首次采用了透明翅膀、首次支持发光功能。而且，这车标还是全手工制作的，可见做工之精良。

飞驰的身体轮廓很好，特别是后轮位置的凸起，实际上是为了致敬当年的S1欧陆飞驰车型。更重要的是，整个车身采用了大量的铝合金材料，包括侧面冲压板的面积在当前汽车制造行业中也是非常大的。同时，棱线设计也对汽车制造技术提出了更高的要求。我们本次测试的是飞驰S版本，以强调更多的运动感，从而使整车看起来更干净，气场十足。

第三代飞驰的轮胎尺寸已经达到了22英寸，而它的前后灯组也发生了很大的变化。尤其是尾灯设计成一个大B的样式，非常突出品牌特点。同时，前后灯组内部都采用了钻石切割装饰，进一步凸显了车辆奢华的定位。至于动力，现在市面上所有飞驰都配备了V8引擎。事实上，第三代飞驰曾在市场上使用了W12引擎。不过，V8引擎的动力表现已经足够好，可以轻松地在公路上行驶。W12发动机的停产，原因可能有两个：一是税费和大型设施的环保考虑，二是尽管如此，W12发动机在汽车界仍具有图腾般的存在。然而，在飞驰上使用V8发动机已经绰绰有余。

当我们谈论六缸发动机时，总会提到它的动力充沛。而在V8飞驰身上，它不仅具有充沛的动力，更让你感受到动力是持续存在的。什么是持续的动力？那就是在条件允许的情况下，它能把你一直推至超过300公里的极速，可想而知有多惊人！在车身控制方面，飞驰配备了一套主动防侧倾的车身稳定系统，使得在转弯时车身依然保持稳定，从而凸显出它的运动基因。事实上，这款车在运动表现上有很多可圈可点的地方。例如，它的仪表盘经过一键启动后会呈现出三块独立的显示屏，分别显示室外温度、指南针和计时表。特别是右侧的时间表，代表着宾利在比赛中所取得的辉煌成绩。

飞驰的隔音效果很好，几乎将外界的声音完全隔绝在外。停在路边时，甚至很难听到外面的人在说什么。这样的隔音效果使得飞驰的驾驶和乘坐舒适感都达到了极致。或许，称之为“动静皆宜”的体验并不为过。和劳斯莱斯相比，宾利给人的感觉是截然不同的，它能让人想要主动去驾驶。宾利这个品牌是如此奇妙，它不仅给人一种豪华的感觉，同时也给人一种驾驶快感。因此，无论从乘坐还是驾驶的角度看，飞驰都能让人感受到接近极致的体验。有人将其称为“西装暴徒”，但我认为，如果是西装暴徒，那么它一定是最优雅、最高贵的西装暴徒。

在内饰方面，飞驰同样展现出了相当高的品质。全车采用顶级座椅表面材质、精美木装饰和精湛针线工艺，使车内充满了豪华与高贵。同时，飞驰还提供了一套名为Bang & Olufsen的高级音响系统，为乘客带来更加纯净优雅的音响享受。

而在座椅舒适性和满足驾驶需求的细节方面，飞驰也毫不逊色，几乎与豪华轿车相媲美。在安全配备方面，飞驰装备了全系列的主动安全系统，包括车道保持辅助、自适应巡航系统、360度全景摄像头等高级功能，让驾驶更加安心，同时保障乘客的安全。

综合来看，第三代宾利飞驰作为一款运动豪华轿车，其品质、配置和驾驶性能无疑是顶级水准。它带给驾驶者和乘客的是超越一般豪华轿车的驾驶体验和舒适感受。因此，如果你喜欢既奢华同时又具有运动气质的豪华轿车，那么宾利飞驰无疑是一个值得考虑的选择。作为一款集古典与现代于一身的顶级豪华运动型轿车，其魅力难以用言语描述，唯有亲身体验，才能体会其不凡之处。希望未来的宾利飞驰能带给我们更多的惊喜吧！