入门252马力8AT, 气质不亚于GLC, 18.38万起还盯着CR-V?

不管愿不愿意承认，自主汽车品牌就是在强势崛起，这不仅体现在新能源领域弯道超车，即便是传统燃油车市场，国产新车型也是越来越能打。比如新上市的红旗HS5，起步指导价还是维持在18.38万，但配置水平的升级以及颜值进化都可圈可点。首先从价位来判断，红旗HS5要竞争的并不是奔驰GLC或者奥迪Q5L，价格区间反而更接近本田CR-V或者丰田荣放这样的合资品牌入门紧凑级SUV，因此本身就有田忌赛马的竞争效果。

从尺寸定位看，红旗HS5是标准的中型SUV，比本田CR-V大了一圈，级别的差异直接带来了直观的后排空间差异，红旗HS5车身总长4785mm，宽度达到1905mm甚至比奔驰GLC还宽大。关键轴距达到2870mm，在这种情况下仅仅采用5座布局，笔者1.8米身高体验了新版本实车之后，坐在后排两侧位置是能够轻松翘起二郎腿的。

相比老款红旗HS5的外观设计语言，全新2023款车型气质明显提升，直接继承了红旗H9形成的固定家族设计风格，前脸进气中网进一步扩大，而且是直瀑式镀铬装饰，搭配中间一道红色车标logo很协调，两侧采用分体式灯光，就看这前脸，气质根本不亚于奔驰GLC，作为婚礼头车也比较有面子。

和全新红旗H5以及H6的中控台面分体布局大屏幕不同，红旗HS5还是延续贯穿双大屏配置，数字液晶仪表和中控导航车机屏幕都是12.3英寸，而且全系无差别配置，并不像某些合资品牌那样在中低配车型只提供小屏幕或者没屏幕。作为豪华品牌，红旗HS5用料毫不吝啬，门板内侧以及台面上都有大量软包覆盖，而且是带有纹路的复杂处理。

真正大升级其实来自于动力系统，原来老款车型搭载一汽红旗2.0T涡轮增压低功率发动机以及6at手自一体变速箱，虽然也足够日常家用，但还有提升的空间。这次2023款全新红旗HS5在价位不变的情况下，全系无差别升级了252马力高功率版本2.0T发动机，而且匹配升级之后的爱信8at手自一体变速箱，对比价位类似的本田CR-V只是提供1.5T搭配CVT，硬件配置方面根本就失去了可比性。

所以现阶段在20万左右选择SUV车型，根本没必要总是盯着那些合资品牌紧凑级SUV，转而选择国产，不仅尺寸能够越级，动力体验也提升了一个档次。